云南迪庆5月18日电 题：滇藏公路沿线：从“蔓菁当菜”到果蔬满市

　　记者 缪超 刘冉阳 杜潇潇

　　清晨7时
，蔓菁当菜红星小吃店老板卓玛央宗已准时来到香格里拉金桥市场。滇藏菠菜
、公路果蔬青笋、沿线西红柿、满市南瓜、蔓菁当菜牦牛肉……为备齐餐厅菜单上的滇藏26道菜，她轻车熟路地在各摊位间穿梭。公路果蔬

　　“小时候，沿线家里是满市把蔓菁当蔬菜 。”今年61岁的蔓菁当菜卓玛央宗  ，出生在云南迪庆藏族自治州香格里拉市建塘镇一个藏族村庄。滇藏童年的公路果蔬夏天 ，卓玛央宗的沿线阿妈将蔓菁切成丝晒干，冬天当作蔬菜吃 。满市 “蔓菁，牛吃，人也吃。”

　　位于横断山脉腹地的迪庆 ，平均海拔3300米，传统上属高原高寒半农半牧地区。早年 ，这里的高原土地只能种出青稞 、土豆和蔓菁。

　　50年前，滇藏公路通车。这条蜿蜒在横断山脉间的天路打通雪域高原与外界的连接，加之近年来香丽高速公路、丽香铁路相继建成，一条条“大动脉”将外界的各类蔬菜瓜果源源不断送上高寒之地。

　　改变的不仅是品种 ，还有价格与新鲜度。金桥市场一个15平方米的摊位整齐码放着约30种蔬菜，摊主赵旭葵说 ：“以前走滇藏公路，果蔬运输时间长、运费高 、损耗大。现在高速公路通了，大理田里摘的菜，第二天清晨就出现在香格里拉，损耗极低 ，价格实惠许多  。”

　　果蔬“爬”上高原 ，种植技术也沿着畅通的道路不断“攀登”。近年来，迪庆当地人学会运用立体气候和农业技术
，在气候相对温暖的河谷地区种植果蔬。目前
，金桥市场的蔬菜品种超过50种 ，水果超过40种 ，其中约三分之一实现本地自产 。

　　在约400公里外、平均海拔4300米的西藏昌都市芒康县，滇藏公路与川藏公路在此交汇 。

　　走进芒康的农贸市场，经营水果摊20多年的四川人谭龙，正为香蕉 、葡萄、荔枝
、车厘子喷洒水雾 。摊位一角，摆放着来自东南亚的榴莲。“以前水果从大理或成都运过来 ，最快也要7天 。”

　　如今，随着滇藏
、川藏公路通行条件持续改善，沿线物流日益便捷。物美价廉、新鲜优质的果蔬从四川、云南等地快速抵达芒康，极大丰富民众的“菜篮子”和“果盘子”。

　　谭龙告诉记者，过去芒康藏族走亲访友带的是酥油和奶渣，现在送一篮新鲜水果更显心意 。

　　从蔓菁当蔬菜到果蔬琳琅满目，从“有什么吃什么”到“想吃什么有什么”，一条条天路通江达海，车轮滚滚间，彻底改变雪域高原餐桌的单调与沉闷 。(完)

推荐阅读： 必一运动